Новости
Чжоушань Цзуньюнь Хайюнь Тяжёлая промышленность досрочно завершила работы по плавучему ремонту сверхкрупного двухтопливного контейнеровоза.
Время выпуска:
Jul 14,2026
7 Луна 8 Утром французская группа CMA CGM 23000TEU Сверхкрупный Сжиженный природный газ Контейнеровоз с двойным топливным двигателем «CMA CGM LOUVRE» В Чжоушане компания COSCO Shipping Heavy Industry успешно завершила работы по плавучему ремонту и отчалила. Нынешний ремонт был завершён раньше запланированного срока. 4 Работа выполнена в срок, а высочайший уровень мастерства заслужил высокую оценку со стороны судовладельца.
«CMA CGM LOUVRE» Корабль является одним из ключевых активов флота компании CMA CGM, длина судна — 399.9 Рис, ширина судна 61.3 Рис, оснащённый GTT Марк III Тип 18630 Кубический метр Сжиженный природный газ Топливный танкер — образцовый тип судна, воплощающий принципы экологичного судоходства.
В ходе текущего ремонта приходится сталкиваться с комплексными задачами, связанными с обеспечением безопасности. При заходе судна в верфь, Сжиженный природный газ В топливном отсеке по‑прежнему остаётся около 2600 Тонн жидкого природного газа, не обладающий условиями для непосредственного инертного разбавления и прогрева трюмов, относится к типичным « Ввоз газа на предприятие ” Работы в условиях повышенной опасности. Встретив серьёзные испытания, компания Zhoushan COSCO Shipping Heavy Industry оперативно отреагировала: была создана специальная рабочая группа, налажено тесное взаимодействие с судовладельцем, совместно разработан строгий план управления топливом, чётко определены зоны выполнения опасных работ и границы особо чувствительного контроля; осуществляется круглосуточный динамический мониторинг эксплуатационных параметров грузовых танков, а также внедрено сквозное замкнутое управление горячими работами, включая огневые операции, что позволило создать надёжный защитный барьер для безопасного проведения строительно‑монтажных работ.
На основе строгого соблюдения базового уровня безопасности ключевые ремонтные работы ведутся планомерно. Настоящая ремонтная кампания охватывает такие высокотехнологичные и сложные проекты, как модернизация и обновление системы берегового электроснабжения, установка предохранительных клапанов Hoerbiger на дымоходах вспомогательных механизмов, а также полная замена морской трубопроводной сети и запорной арматуры системы охлаждения. Руководствуясь особенностями погодных условий на острове и другими факторами, проектная группа в полной мере задействовала свои координационные возможности, осуществляла научно обоснованное распределение ключевых ресурсов, обеспечивая эффективную взаимосвязь между всеми участками работ и неукоснительный контроль за ключевыми этапами. В итоге все объекты, подлежащие проверке и наладке, были успешно признаны соответствующими требованиям с первой попытки. Срок выполнения работ, изначально запланированный на 10 дней, был сокращён до 6 дней, что наглядно продемонстрировало высокую степень профессионализма предприятия в области проектного управления и уровень его точной, детализированной производственной организации.
Успешное проведение текущего ремонта ознаменовало для предприятия переход в сфере ремонта судов на двойном топливе — СПГ — от «надзора при низком уровне запасов» к «точному управлению сверхкрупными запасами». По сравнению с предыдущими проектами, объём сохранённого на борту сжиженного природного газа в 2 600 тонн предъявляет экспоненциально возрастающие требования к конструкции системы обеспечения безопасности. Этот практический прорыв не только подтвердил зрелость комплексной ремонтной системы предприятия, работающей в любых режимах эксплуатации, но и позволил накопить бесценный опыт для аналогичных операций в отрасли, укрепив ключевую конкурентоспособность Чжоушаньского судостроительного завода COSCO Shipping в сфере экологически чистого судоремонта.
Релеатед Блог
Поделиться
Адрес: Но.22, дорога Сиянг, городок Гаотуан, район Фушан, город Яньтай, провинция Шаньдуна, П. Р. Чина
Телефон: +86-535-3464498
QR код
© 2025 Quanjin Heavy Industry (Shandong) Co., Ltd.